L’edil del BLOC considera que la trinxera inclosa al projecte del Ministeri és un avanç insuficient i que en matèria d’infraestructures les administracions haurien de col·laborar en lloc de fer demagògia partidista els uns contra els altres.

El portaveu del BLOC a l’Ajuntament de Castelló, Enric Nomdedéu, ha recordat avui que “l’única millora substancial per al trànsit viari de l’eix mediterrani que no representaria cap retard més és la que des del BLOC venint reclamant de fa molts anys: l’alliberament de l’AP-7. Per desgràcia, els mesos i mesos de debats sobre aquesta qüestió ens han vingut a donar la raó, perquè mentre socialistes i populars discuteixen i fan demagògia en un tema cabdal per a Castelló i les seues comarques, resulta que l’opció més ràpida, econòmica i justa, que seria l’alliberament de peatge de l’autopista, ni tan sols es considera, a diferència de molts altres trams al llarg de l’Estat Espanyol, on ja no paguen peatge”.
Nomdedéu ha explicat que “ja en el seu moment van manifestar que la trinxera que plantejava el Ministeri en el seu projecte ens semblava un avanç pel que fa a minimitzar l’impacte visual en el paratge de la Magdalena; ara bé, també pensem que des del Ministeri s’hauria d’haver fet més esforços en aquest sentit, tot escoltant altres administracions implicades per tal d’aconseguir consensuar una solució global per a un tema tan sensible com són les infraestructures de comunicació”.
Finalment, Nomdedéu ha conclós manifestant “que des del BLOC sempre hem apostat per solucions que acompliren tres aspectes bàsics: minimitzar els retards, no afectar a la Magdalena i millorar la seguretat de les nostres carreteres. Per contra, en els darrers mesos hem assistit a una confrontació on uns, el Ministeri, no s’ha esforçat gens ni miqueta per escoltar altres administracions i, uns altres, els del PP, han fet tot el possible per utilitzar partidistament la qüestió, amb l’objectiu ben clar de desgastar el govern socialista. Tot plegat, i com sempre, la perjudicada és la ciutadania, que ha de seguir fent servir una N-340 obsoleta, per col·lapsada i per perillosa”.